Japcă marca UniCredit Leasing
Puţini sunt românii care îşi cumpără o maşină nouă cu banii jos. Majoritatea apelează la metoda, mult mai convenabilă, a leasingului. Îşi aleg, de obicei, o firmă „mare”, ce prezintă încredere. Ori numele, ori reclama. Doar că, din nefericire, de cele mai multe ori socoteala de acasă nu se potriveşte cu cea din târg. Societăţile respective îşi dau în petic, după puţin timp.
Sute şi mii de cazuri
UniCredit Leasing prezintă, la prima vedere, o notă de respectabilitate. Reclame bune, Ţiriac, bunăstare şi seriozitate. De aceea, nu mică ne-a fost mirarea să descoperim că, în realitate, clienţii lor susţin că sunt furaţi pe faţă, fără drept de apel. Am pornit investigaţia noastră de la un caz simplu: un om a luat o maşină, după ce a făcut un contract cu UniCredit Leasing. Şi-a plătit ratele, cinstit, iar la jumătatea anului trecut a terminat, fericit, de dat banii. Pe actele primite de la firmă scria clar: sold 0. Zero! Ei bine, după numai o lună avea de plătit (?!!) câteva zeci de milioane de lei vechi. Nimeni nu ştia de ce. Şi a continuat să plătească. Plăteşte şi acum şi, cu toate astea, datoriile sale către UniCredit Leasing cresc, zilnic, cu câteva milioane. Nimeni nu vrea să-i explice de ce, cum s-a ajuns în această situaţie absolut aberantă.
După ce am început să aprofundăm subiectul, am descoperit şi alţi clienţi ai societăţii respective, care ne-au adus la cunoştinţă cazuri asemănătoare. Unele, chiar cu mult mai grave. Pare aproape de necrezut că toate astea se întâmplă într-un stat european. Şi totuşi se întâmplă, iar autorităţile îşi pleacă privirea atunci când sunt întrebate de ce.
Acesta este motivul pentru care vom duce investigaţia până la capăt, apoi vă vom prezenta tabloul complet, necenzurat al unui fenomen incredibil.
Victor N Bogdan
