Chestiunea taxei auto este una de o simplitatea atât de mare, încât cu greu poate pricepe cineva de unde a plecat, ce s-a întâmplat şi la ce concluzie s-a ajuns. Că s-a numit taxă de primă înmatriculare sau taxă de poluare, că este o diferenţă uriaşă între suratele ei din Europa şi cea de la noi, toate astea şi multe altele încă s-au rezolvat definitiv şi irevocabil, pentru cel puţin patru ani, când un nou guvern va vota, probabil, o nouă taxă.
Veţi vedea, din rândurile care urmează că, slavă Domnului, s-a ajuns la un consens şi totul este, cum spuneam, simplu, foarte simplu şi foarte avantajos pentru cei care vor să urce la volanul unei maşini, fie ea nou-nouţă, fie ea din zona secondhand.
Mai simplu nici că se putea
Posesorii de maşini care vor să înmatriculeze pentru prima dată în ţara noastră o Dacia cu Euro 4, cu o vechime de 2-3 ani, vor plăti 350 euro din această lună, după adoptarea de către Guvern a noii Ordonanţe privind taxa auto de poluare. Vestea survine după ce la sfârşitul anului trecut vechiul guvern triplase taxa de înmatriculare ,decizie în urma căreia un proprietar plătea pentru aceea şi maşină 527 euro. Se pare că persoanele care au plătit deja taxa triplată vor putea depune cerere pentru primirea diferenţei.
Proprietarii care şi-au luat maşini second-hand înainte de 15 decembrie 2008, dar le-au înmatriculat ulterior, pot primi diferenţa rezultată în urma reducerii taxei de poluare auto, în termen de 45 de zile de la depunerea cererii şi a documentaţiei. Aceştia vor plăti taxa pe poluare la valoarea din iulie 2008, adică175 euro pentru un autoturism Dacia de 2-3 ani. Pentru un BMW X5, tot cu Euro 4, însă vechi de 4-5 ani, taxa aplicabilă pentru proprietarii care şiau luat maşina înainte de jumătatea lunii decembrie a anului trecut, dar nu au înmatriculat-o, va fi de 1.198 euro. Proprietarii care au achiziţionat vehicule după15 decembrie 2008 şi au plătit taxa de poluare până la intrarea în vigoare a ordonanţei privind reducerea cu o treime a taxei auto nu se supun prevederilor acesteia.
Emisia de dioxid de carbon va stabili preţul
Potrivit noului act normativ, posesorii de maşini vor plăti taxa de poluare în funcţie de emisia de dioxid de carbon şi norma de poluare. În schimb, vor beneficia de o cotă de reducere a taxei, în funcţie de vechimea autovehiculului. De exemplu, pentru maşinile hibride şi electrice, precum şi pentru cele cu euro 5 şi 6 nu se plăteşte taxă de poluare. Nu se plăteşte taxă nici pentru maşinile cu Euro 3 şi 4, care emit mai puţin de 120 grame de CO2 pe kilometru. În schimb, posesorii unor maşini care emit mai mult de 271 grame CO2 pe km plătesc 16 euro pentru fiecare gram de dioxid de carbon, potrivit Anexei 1 a ordonanţ ei. Procedura de restituire a banilor pentru cei ce deja au apucat să plătească taxa triplu va fi stabilită prin ordin comun al ministrului mediului şi al ministrului finaţelor publice, în maximum 30 de zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României a Ordonanţei de Urgenţă privind modificarea OUG 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluarea pentru autovehicule.
Ministerul Mediului a mai prezentat calcule şi pentru un Volkswagen Golf, cu Euro 3, care are o vechime de 5-6 ani. Pentru cei care se încadrează la valoarea din iulie, taxa este de 664 euro, iar cei care au plătit în decembrie taxa triplă, de 1.993 euro, vor primi diferenţa. Din februarie 2009, la înmatricularea unui VW Golf de acest fel, taxa auto va fi de 1.328 euro. Pentru autoturismele Euro 4, înmatriculate pentru prima dată în România şi Uniunea Europeană, cu o capacitatea cilindrică mai mică de 2.000 cmc, taxa pe poluare este 0, se mai arată în comunicatul Ministerului. (A.F.)
