Premierul Victor Ponta vrea acord politic pentru Masterplanul de Transport al României, documentul strategic pentru infrastructura țării în următorii 16 ani.
În mod explicit, Ponta vizează autostrada Comarnic-Braşov.
Ponta a fost prezent, marţi, la sediul Ministerului Transporturilor, pentru prezentarea de către ministrul de resort, Ioan Rus, priorităţilor de infrastructură rutieră aferent perioadei 2015-2016.
„Ce este esențial. Acest masterplan întocmit de o companie a AECOM agreat și cu respectarea condițiilor impuse de CE mai are nevoie de un pas esențial și anume să mergeți să discutați cu comsiile reunite de transport, după care voi invita liderii tuturor partidelor parlamentare, vom merge și la președinte. Ca să avem un masterplan de succes, trebuie așa cum am făcut azi și am semnat un acord pentru bugetul Armatei, trebuie să avem un acord pe 10 ani pentru acest masterplan”, a afirmat premierul la sediul Ministerul Transporturilor.
„Dacă nu îl avem, nu are rost să vă apucați de treabă, pentru că nimeni nu va mai vrea să repete evenimentele tragice. În 2004 s-a semnat Autostrada Transilvania, dacă nu se oprea în 2005, acum era autostradă de la Brașov la Borș. Așa avem niște bucățele”, a mai spus premierul.
Premierul a explicat necesitatea unui acord politic prin faptul că este nevoie de garanţii de finanţare pe termen lung pentru constructori.
El a precizat că documentul va trebui prezentat şi preşedintelui ţării, înainte de acordul politic.
Ponta a mai spus că este nevoie nu numai de un acord pe Comarnic-Braşov, ci şi de susinerea întregului masterplan pe Transporturi de către partidele politice. „Masterplanul trebuie discutat cu toate forţele politice şi făcut un acord naţional ca să ştim pe ce lucrăm în următorii 10 ani”, a afirmat premierul.
Proiectele de autostrăzi incluse în Master Plan sunt Sibiu – Braşov (103 km), Ploieşti – Comarnic (49 km), Craiova – Piteşti (115 km), Comarnic – Braşov (54 km), Braşov – Bacău (158 km) şi Gilău – Borş (177 km), costul total estimat pentru aceste proiecte fiind de 6,58 miliarde euro fără TVA.
În plus, Master Planul cuprinde construcţia de drumuri expres însumând aproximativ 2.200 km, fondurile necesare pentru aceste proiecte totalizând circa 17,5 miliarde euro fără TVA.
