Liviu Ţigănaşu, şeful motocliştilor din Iaşi, a vorbit cu reporterii ATAC despre calitatea drumurilor din oraş A ajuns la concluzia că numai o doză de nebunie te poate ţine în viaţă pe străzile Iaşului ¤ Nu este optimist în legătură cu acţiunile ulterioare ale municipalităţii ieşene
Faptul că primarul Gheorghe Nichita s-a hotărât să deschidă o grămadă de şantiere în oraş, în scop electoral, provoacă nemulţumiri şi în alte categorii, nu numai şoferilor şi pietonilor. Cei mai afectaţi par motociliştii care nu au pe unde să mai circule suportând totodată şi mentalitatea şoferilor care nu îi văd ca pe nişte participanţi în trafic. Zilnic, trebuie să îndure gropi, şanţuri şi lipsa locurilor de parcare. Reporterii ATAC au stat de vorbă cu Liviu Ţigănaşu, preşedintele Asociaţiei Frăţia Motoarelor, cel care se ocupă anual de organizarea evenimentului de profil Motor Fest.
”Suntem afectaţi de starea drumurilor”
Preşedintele asociaţiei a criticat administraţia ieşeană, explicând că motociliştii sunt cei mai expuşi pericolelor. ”Motocicletele reprezintă veriga slabă în trafic. Puterea unui lanţ întreg stă tocmai în această verigă slabă. Noi suntem cei mai afectaţi de starea drumurilor. Lipsesc drumurile asfaltate, marcajele, semaforizarea şi parcările. În unele aspecte s-a înţeles, în altele nu. Numărul motocicliştilor creşte exponenţial. Nu este o statistică clară mai ales când luăm în calcul şi scuteriştii. Nici cei de la Poliţie nu au o statistică exactă. Noi am organizat proteste dar ne-am dat seama că mai folositor este să existe un parteneriat”, a povestit Ţigănaşu.
”Nu am aşteptări”
Liviu Ţigănaşu a ajuns la concluzia tristă că nu poate avea aşteptări de la administraţia condusă de primarul PSD Gheorghe Nichita. ”Dezamăgirea vine dintr-un mod de aşteptare. Ca să nu fiu dezamăgit, nu am aşteptări. Trebuie să spun că cei care se ocupă de drumuri nu înţeleg ce înseamnă se mergi cu o motocicletă. Motociliştii acceptă mult mai uşor moartea. Se bucură de viaţă mai mult. Ajung să accepte că oricând li se poate ţntâmpla ceva. Accidentele sunt întâmplări imprevizibile. Nu se numeşte accident când nu acorzi prioritate”, a mai subliniat motociclistul.
”Se plombează aceeaşi groapă”
Mai mult, a vorbit şi despre modul deficitar în care se plombează gropile din Iaşi. ”În fiecare an se plombează de câteva ori aceeaşi groapă. Nu există nici o logică. După o plombare, strada devine dâmburi. Afară nu ai să vezi străzi cu dâmburi. În Paris, fiecare plombă era ştanţată. Scria termenul de garanţie în care trebuia să se încadreze firma. Nu-i posibil să dai praful cu un măturoi după care să arunci cu asfalt, ca mai apoi să plouă. Se lucrează ca acum 100 de ani. Vrem să facem pasaje care ţin de acest secol. Ce o să se întâmple? Vor fi plombate şi acestea după doi ani de zile?”, a continuat Ţigănaşu.
Nichita este greu de cap
A încercat să vorbească cu primarul Nichita despre aceste probleme, dar nu este foarte optimist. ”Mi-ar fi greu să vorbesc cu primarul şi să-i explic de standarde. Am spus că marcajele nu trebuie vopsite, ci folosită o bandă pe care nu se derapează. Ei nu înţeleg că este destul un strop de ploaie şi derapezi. Şi aici este vorba şi despre maşini. Ajungi pe trecerea de pietoni şi din cauza vopselei derapezi destul de serios. Atunci, primarul a spus că ar fi o aberaţie”, precizează şeful motociliştilor.
Motociliştii, stropiţi de primărie
Se pare că şi angajaţii primăriei au ceva cu motociliştii. Aici a fost oferit exemplul utilajelor de la Servicii Publice SA. ”În miezul zilei străzile nu se spală. Disconfortul termic este şi mai mare. Practic nu se spală ci se aruncă cu apă la noi. În alte ţări nu ai să vezi aşa ceva. Am păţit cu un şofer de la primărie care spăla să vină intenţionat spre mine de pe contrasens şi să mă ude din cap până în picioare. Asta spune multe despre mentalitatea de la noi”, a încheiat Liviu Ţigănaşu.
Ciprian Boaru
