Unul dintre cei mai înjuraţi conducători ai Iaşului vrea să prindă încă un mandat de primar. Este vorba de cunoscutul gropar al urbei, Gheorghe Nichita. Din 2004, edilul şef păcăleşte ieşenii cu tot felul de promisiuni, când, de fapt, singurul scop era cel personal.
Obsedat de echipa de fotbal Politehnica Iaşi, Nichita a băgat o căruţă de bani publici, pentru ca în 2012 aceasta să evolueze sub altă denumire în Liga II. Pe fir a intrat şi Direcţia Naţională Anticorupţie (DNA) care a audiat zeci de persoane din instituţiile publice implicate în finanţarea fotbalului ieşean din banii simplilor ieşeni. A cumpărat chiar şi o tabelă electronică pentru stadionul Emil Alexandrescu, intenţionând să achiziţioneze şi o instalaţie pentru încălzirea gazonului.
Dar, unde doare cel mai tare? Gheorghe Nichita, cu o ambiţie nebunească, moştenită din Dorohoi, cu locuitori la limita subzistenţei, s-a gândit că poate rămâne în istorie ca personaj negativ. Astfel, a îndatorat oraşul pentru următoarele două decenii, graţie unor credite imense. În 2007 a împrumutat 50 milioane euro de la banca Dexia, chipurile pentru dezvoltarea infrastructurii. De fapt, jumătate din sumă a intrat în buzunarele mai multor constructori apropiaţi ai primarului PSD. Nimic nou, dar lucrările s-au dovedit proaste, motiv pentru care, în acest an, prefectul Dragomir Tomaşeschi a comandat o expertiză tehnică, rezultatele urmând să fie comunicate în perioada următoare.
Ce este culmea? În campania electorală din 2008, primarul Gheorghe Nichita s-a lăudat că a îndeplinit 12 obiective (investiţii minore – n.r) şi, mai mult, în 2010 şoferii nu vor mai avea motive să înjure. „În 2010, Iaşul va avea cele mai bune drumuri din România”, este minciuna din campanie. Acum, importante artere din oraş sunt praf, edilul mulţumindu-se să arunce milioane de lei în plombări realizate de Citadin SA, societate subordonată primăriei acaparate de Nichita.
Ţeapă şi la căldură
De mai mulţi ani, Gheorghe Nichita a tot pomenit de nevoia de retehnologizare a Centralei Electrice de Termoficare (CET) Iaşi SA pentru ca cele peste 50 mii de apartamente din Iaşi să beneficieze de un sistem de termoficare modern. De aceea, în baza unui credit de zeci de milioane de euro acordat de BERD s-au încheiat diferite contracte de lucrări. Toate astea pentru ce? Pentru că la finalul anului trecut activitatea CET a fost preluată de firma franceză Dalkia, care vrea să concesioneze serviciul oferind în schimb o redevenţă nu tocmai satisfăcătoare pentru municipalitate.
Toate aceste modificări, care trebuiau să vină în sprijinul ieşenilor, s-au dovedit păguboase. Şi asta, pentru că gigacaloria s-a scumpit de la 185 lei la 265 lei, facturile la încălzire fiind dezastruoase în această iarnă pentru consumatorii cu posibilităţi financiare reduse. Totul, cu acordul primarului social – democrat. Şi nu în ultimul rând, aproape 700 de angajaţi CET au fost disponibilizaţi.
Transport distrus şi fără cultură
Alt argument care vine să susţină incompetenţa primarului Gheorghe Nichita face referire la transportul public. A cumpărat 50 de autobuze MAZ cu peste 10 milioane euro, acestea aflându-se într-o stare tehnică precară. Nichita spune că va cumpăra alte 20 de autobuze second-hand care să mărească numărul locurilor de veci din transportul local.
Parcă nu ar fi de ajuns şi tramvaiele primite pomană de la străini, care au ajuns să fie protagonistele unuia dintre cele mai sângeroase accidente rutiere de anul trecut, chiar în centrul oraşului. Cireaşa de pe tort este reprezentată de capitolul cultură, unde Nichita a inventat programul Iaşi 600, adică sute de evenimente fără audienţă. Singura sclipire pe care o are Nichita în materie de cultură este atunci când organizează concerte de Revelion cu formaţii de mâna a doua sau atunci când oferă pensionarilor sarmale.
Ciprian Boaru
