Lipsa veniturilor din bugetul Guvernului Boc va obliga actuala Coliţie (PDL, UDMR şi UNPR) să vândă în continuare din casă. Evident că explicaţii savante se găsesc. Un exemplu ne este oferit de Anca Boagiu. Pierderile opera ţionale la companiile de stat aflate în subordinea Ministerul Transporturilor şi monitorizate de FMI au fost în primul semestru al acestui an cu 23% mai mici decât ţintele asumate, informează Ministerul Transporturilor, după întâlnirea ministrului Anca Boagiu cu delegaţia FMI, Comisiei Europene şi Băncii Mondiale.
Anca Boagiu scoate la mezat 20% din tarom şi CFR marfă
În ceea ce priveşte procesul de privatizare a 20% din acţiunile CFR Marfa şi Tarom, Boagiu a precizat că „actele normative necesare au fost deja pregătite şi vor fi aprobate în cursul lunii august. Ministrul a spus reprezentanţilor delegaţiei că, în ceea ce priveşte introducerea managementului privat la companiile de stat, procesul de modificare legislativă coordonat de Ministerul Justiţiei va fi finalizat în curând. În acest sens, ministrul transporturilor a precizat că „rămâne un suporter puternic al introducerii managementului privat în companiile de stat odată cu modificarea legislaţiei”.
Magica reformă şi narcisismul lui Boagiu
În legătură cu problema stingerii arieratelor companiilor de cale ferată către bugetul de stat şi către agenţi economici privaţi, Boagiu a convenit cu oficialii FMI, CE şi BM asumarea unor măsuri de reformă astfel încât să nu mai fie generate arierate suplimentare faţă de cele existente. Concluziile întâlnirii dintre ministrul Boagiu şi repre zentanţii FMI, CE şi BM au fost că planurile de restructurare şi eficientizare a companiilor de stat au început să producă efecte pozitive, mai precizea ză Ministerul Transporturilor. Potrivit acestuia, un exemplu este reducerea pierderilor cu 42% în primul semestru la CFR SA. Ministerul Transporturilor mai spune că reprezentanţii delegaţiei au apreciat faptul că rata execuţiei bugetare a fost 87% în primul semestru pentru investiţii. „Nu în ultimul rând, reprezentanţii FMI, CE şi BM au apreciat eforturile MTI pentru renegocierea unor contracte păguboase pentru bugetul de stat, aşa cum este cel pentru Autostrada Braşov – Borş, gestionat de CNADNR, dar şi cel pentru mentenanţa metroului, gestionat de Metrorex”, mai precizează comunicatul Ministerului.
Adrian Militaru
