Patronul companiei aviatice Blue Air si al firmei Romstrade, si-a platit taxa de 350.000 de euro aferenta eliberarii autorizatiei de constructie necesara modernizarii Aeroportului "George Enescu" din Bacau, pe care l-a luat in concesiune pe 35 de ani. Intarzierea de 20 de luni de la data semnarii contractului s-a datorat lipsei de lichiditati a firmei Blue Aero si unui litigiu provocat de magnat, pentru a trage de timp, in cautarea unor investitori cu potential financiar.
Initial, Iordache sperase sa investeasca la Bacau din banii obtinuti de la Compania Nationala "Posta Romana", cu care incheiase un contract pentru distribuirea scrisorilor si coletelor prin avioanele Blue Air, pe trei ani, in suma de 44,84 milioane de euro. Contract la care s-a vazut nevoit sa renunte, din cauza acuzatiilor de coruptie la varful Postei si a degringoladei financiare in care se afla aceasta companie a statului.
Cum mai multe firme britanice si-au aratat disponibilitatea – chiar prin misiunea diplomatica a acestei tari la Bucuresti – de a investi in aeroportul bacauan, Nelu Iordache spera sa nu-i fie reziliat contractul de concesiune, asociindu-se cu englezii. Detaliile acestor jonglerii si pe larg despre dedesubturile afacerii puteti citi in editia printata a ATAC de luni, 16 mai anul curent.
Dan Coste
