Se întâmplă în Romania, ţara tuturor posibilităţilor, şi este un adevărat test al răbdării. Călătoria cu trenul, căci despre ea este vorba, pe ruta Bucureşti-Constanţa durează nu mai puţin de 6 ore, pentru, atenţie, aproximativ 250 de km. Lucrările la calea ferată ar fi trebuit să fie gata în primăvară, însă acest lucru nu este posibil deoarece muncitorii aproape că au dispărut de pe şantiere pentru că nu şi-au primit banii.
După trei ani de la începerea lucrărilor de reabilitare, şantierul e abia la jumătate. Mai sunt încă de construit linii pe zeci de kilometri dar banii şi birocraţia reprezintă două bariere de netrecut. Pentru un tronson de cale ferată, constructorul aşteaptă o hârtie prin care compania de drumuri şi CFR îşi dau acordul pentru a se putea lucra în zona de protecţie a autostrăzii.
Uniunea Europeana i-a obligat pe toţi transportatorii feroviari să îşi despăgubească pasagerii în astfel de situaţii. Românul, descurcăreţ din fire, a făcut în aşa fel încât obligativitatea să nu fie chiar aşa de obligatorie, iar despăgubirea impusă de Uniune să intre în vigoare după anul 2014.
Adrian Claudiu Rusu
