SOLUŢII. Multă apă va mai curge pe Dâmboviţa până când actuala şi deocamdată singura şosea de centură a Capitalei va fi una cu adevărat funcţională.
Dar, ca şi cum această amărâtă de centură ar fi una la care toate neajunsurile au fost eliminate, Ministerul Transporturilor visează cai verzi pe pereţi şi anunţă că, în doi-trei ani, Bucureştiul va avea două centuri, cea existentă, care ar trebui lărgită la patru benzi, şi o nouă şosea de centură care ar trebui să lege cele două autostrăzi: Bucureşti-Piteşti şi Autostrada Soarelui. Vise frumoase, au spus specialiştii, convinşi că Ministerul Transporturilor se va lovi de veşnica problemă. Cei de la CNADR vor avea de furcă cu proprietarii care au terenuri chiar lângă şoseaua de centură şi unde ar trebui făcute exproprieri, însă aceştia nu sunt de acord.
Ministerul Transportuilor este optimist şi spune că în doi ani a doua centură din jurul Capitalei va fi gata, însă specialiştii au declarat că vom avea în cel puţin cinci ani o asemenea şosea. Planul autorităţilor nu sună rău. Vor să transforme actuala şosea de centură în drum expres cu patru benzi. Aceasta, teoretic, va trebui să preia traficul din Capitală şi din zonele limitrofe. Construcţia nouă, proiectată la o distanţă de 10 kilometri de actuala centură, va arăta ca o autostradă. Cu o lungime de 100 de kilometri, împărţită în două tronsoane: Nord şi Sud, Autostrada de Centură este una dintre cele mai mari investiţii din ultimii 17 ani, peste 1 miliard de euro. (E.L.)
